ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಮಾತು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ. ಎಸಿ ರೂಮಿನಲ್ಲಿ ಕೂತು ಟಿವಿ ನೋಡುವವರಿಗೆ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುದ್ದಿ ಅನಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಪ್ರತಿದಿನ ರಸ್ತೆಗಿಳಿದು ದುಡಿಯುವ ಮಿಡಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ, ದಿನಗೂಲಿ ನೌಕರರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಇದು ನೇರ ಹೊಡೆತ!
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ
ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 5 ರೂಪಾಯಿ ಹೆಚ್ಚಾದರೂ ಅದರ ಪರಿಣಾಮ ಒಂದು ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕುಟುಂಬದ ಇಡೀ ತಿಂಗಳ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿಬಿಡುತ್ತದೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಬೈಕ್ ಅಥವಾ ಕಾರಿನ ಖರ್ಚನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ — ಅದರ ಹಿಂದೆ ತರಕಾರಿ, ಹಾಲು, ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್, ಆನ್ಲೈನ್ ಡೆಲಿವರಿ, ಮನೆ ಕಟ್ಟುವ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು… ಹೀಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಬೆಲೆಯೂ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಏರಲು ಶುರುವಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಾಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಪದೇ ಪದೇ ಏರುತ್ತಿದೆ?
ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಗಾಡಿಗೆ ಹಾಕಿಸುವ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಧಾರವಾಗುವುದು ಹೇಗೆ ಅಂತ ನಾವೆಲ್ಲೋ ಒಂದು ಕಡೆ ಯೋಚನೆ ಮಾಡಿಯೇ ಇರುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ (Crude Oil) ಬೆಲೆ: ಭಾರತ ತನಗೆ ಬೇಕಾದ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು (Import) ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. International market ನಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ರೇಟ್ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದಾಗ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಸಂಘರ್ಷಗಳು) ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಏರುಪೇರಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲೂ ಬೆಲೆ ಏರುತ್ತದೆ.
- ಡಾಲರ್ ಎದುರು ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯ ಕುಸಿತ: ಭಾರತ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಡಾಲರ್ನಲ್ಲಿ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಮ್ಮ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ನಾವು ಅಷ್ಟೇ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲಕ್ಕೆ ವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹಣ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಜೇಬಿಗೆ ಕತ್ತರಿ ಹಾಕುತ್ತದೆ.
- ತೆರಿಗೆಗಳ ಸುಲಿಗೆ (Taxes): ತೈಲ ಬೆಲೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ಗಗನಕ್ಕೇರಲು ಅಸಲಿ ಕಾರಣ ತೆರಿಗೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಇದರ ಮೇಲೆ ‘ಎಕ್ಸೈಸ್ ಡ್ಯೂಟಿ’ (Excise Duty) ಹಾಕಿದರೆ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಪಾಲಿನ ‘ವ್ಯಾಟ್’ (VAT) ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಅಸಲಿ ಬೆಲೆಗಿಂತ ನಾವು ಕಟ್ಟುವ ತೆರಿಗೆಯೇ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ!
ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಆಗುವ ನರಕಯಾತನೆ ಏನು?
ಒಮ್ಮೆ ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿ ಯೋಚನೆ ಮಾಡಿ… ಒಬ್ಬ ಜೊಮ್ಯಾಟೋ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಗ್ಗಿ ಡೆಲಿವರಿ ಬಾಯ್ ದಿನಕ್ಕೆ 80 ರಿಂದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬೈಕ್ ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರೇಟ್ 10 ರೂಪಾಯಿ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಅವನ ತಿಂಗಳ ದುಡಿಮೆಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ರೂಪಾಯಿ ಕೇವಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೇ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಗಳೇನೂ ತಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಅವರಿಗೆ ಇನ್ಸೆಂಟಿವ್ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ!
- ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವ ನೌಕರರು: ಐಟಿ ಕಂಪನಿಯೋ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯೋ, ದಿನಾ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಆಫೀಸ್ಗೆ ಹೋಗಿ ಬರುವ ಮಿಡಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ತಿಂಗಳ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಬಜೆಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ ಮಾಡುವುದೇ ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಬಳ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಏರುತ್ತದೆ.
- ರೈತರ ಕಣ್ಣೀರು: ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ವಾಹನಗಳು, ಬೋರ್ವೆಲ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿದರೆ ಕೃಷಿ ವೆಚ್ಚ ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗುತ್ತದೆ. ರೈತ ಬೆಳೆದ ಬೆಳೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬೆಲೆ ಸಿಗಲ್ಲ, ಇತ್ತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತರಕಾರಿ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕನಿಗೂ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ಫ್ಲೇಷನ್ (ಹಣದುಬ್ಬರ) ಎಂಬ ಸದ್ದಿಲ್ಲದ ರಾಕ್ಷಸ
ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾದಾಗ “ನನ್ನ ಹತ್ತಿರ ಗಾಡಿಯೇ ಇಲ್ಲ, ನನಗೇನು ನಷ್ಟ?” ಎಂದು ಕೆಲವರು ಉಡಾಫೆಯಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನೆನಪಿರಲಿ, ನೀವು ಸೂಪರ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿ ವಸ್ತುವೂ ಲಾರಿಯಲ್ಲೇ ಬರಬೇಕು! ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಖರ್ಚು ಜಾಸ್ತಿಯಾದ ತಕ್ಷಣ:
- ದಿನಸಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಣ್ಣು-ತರಕಾರಿ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
- ಆನ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಆಹಾರ ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳ ಡೆಲಿವರಿ ಚಾರ್ಜಸ್ ಏರುತ್ತದೆ.
- ಆಟೋ, ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.
- ಸಿಮೆಂಟ್, ಕಂಬಿ ಸಾಗಾಟದ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಂತ ಮನೆ ಕಟ್ಟುವ ಕನಸು ಕಾಣುವವರಿಗೆ ಹೊಡೆತ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
이미 ಇಎಂಐ (EMI), ಮನೆ ಬಾಡಿಗೆ, ಮಕ್ಕಳ ಸ್ಕೂಲ್ ಫೀಸ್, ಕರೆಂಟ್ ಬಿಲ್ನಿಂದ ಕಂಗೆಟ್ಟಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಕುಟುಂಬಗಳ ನೆಮ್ಮದಿ ಇದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ.
ಇವಿ (EV) ವಾಹನಗಳತ್ತ ಜನರ ಚಿತ್ತ: ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಪರಿಹಾರವೇ?
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ನೂರರ ಗಡಿ ದಾಟಿದಾಗಿನಿಂದ ಜನರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಕಡೆ ಮುಖ ಮಾಡುತ್ತಿರುವುದು ನಿಜ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳ ಹಾವಳಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದರಲ್ಲೂ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಿವೆ:
- ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚ: ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಿಂತ ಇವಿ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬೆಲೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಕ್ಷಣ ಅಷ್ಟು ಹಣ ಹಾಕಿ ಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕೊರತೆ: ಹಳ್ಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವವರಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇಂದಿಗೂ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
- ಬ್ಯಾಟರಿ ಲೈಫ್ ಮತ್ತು ರೀಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಭಯ: 4-5 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿ ಬಂದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ತಗಲುವ ವೆಚ್ಚ ಇಡೀ ಗಾಡಿಯ ಅರ್ಧ ಬೆಲೆಯಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಇವಿ ಒಂದು ಆಶಾದಾಯಕ ಪರ್ಯಾಯವಾದರೂ, ದೇಶದ ಬಹುತೇಕ ಜನ ಇಂದಿಗೂ ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲೆಯೇ ಬದುಕು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಇದೆ.
ಸರ್ಕಾರ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? (ನಮ್ಮದೊಂದು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆ)
ಜನಸಾಮಾನ್ಯರು ಕೇಳುವ ಒಂದೇ ಸರಳ ಪ್ರಶ್ನೆ: “ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಐಷಾರಾಮಿ ಖರ್ಚುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಸಿದರೆ ನಮಗೆ ನಿರಾಳವಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ?”
ಇದಕ್ಕೆ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುವುದೇನೆಂದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು GST (ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆ) ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತರಬೇಕು. ಒಂದು ವೇಳೆ ಇಂಧನ ಜಿಎಸ್ಟಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಗರಿಷ್ಠ ತೆರಿಗೆ ಶೇ. 28 ಮಾತ್ರ ಇರಲಿದ್ದು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಇದರಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಯಾರೂ ಈ ಸಾಹಸಕ್ಕೆ ಕೈಹಾಕುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಲಾಂಗ್ ಟರ್ಮ್ ಪರಿಹಾರ ಎಂದರೆ ಭಾರತವು ಸೌರಶಕ್ತಿ, ಎಥೆನಾಲ್ ಬ್ಲೆಂಡಿಂಗ್ (Ethanol blending) ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನದ ಕಡೆಗೆ ಯುದ್ಧೋಪಾದಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಈ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು (Middle Class) ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?
ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಕೋಪ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಮೆಂಟ್ ಹಾಕುವುದು ಸುಲಭ. ಆದರೆ ಅದು ನಮ್ಮ ಜೇಬಿನ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಠಿಣ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೇ ಕೆಲವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹವ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ರೂಢಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ:
- ಅನಗತ್ಯ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿ: ಪಕ್ಕದ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗಲು ಬೈಕ್ ತೆಗೆಯುವ ಬದಲು ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಅಥವಾ ಸೈಕಲ್ ಬಳಸಿ. ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೂ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಜೇಬಿಗೂ ಒಳ್ಳೆಯದು.
- ರೈಡ್ ಶೇರಿಂಗ್ / ಕಾರ್ ಪೂಲಿಂಗ್: ಒಂದೇ ಆಫೀಸ್ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ಏರಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸ್ನೇಹಿತರು ಜೊತೆಯಾಗಿ ಒಂದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ (Carpooling).
- ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆ: ವಾರದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 2-3 ದಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ಬಸ್ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ತಿಂಗಳ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಶೇ. 30 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
- ವಾಹನದ ಸೂಕ್ತ ಮೇಂಟೆನೆನ್ಸ್: ಟೈರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡಿಸುವುದರಿಂದ ಗಾಡಿಯ ಮೈಲೇಜ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಬಜೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ: ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗೆ ಇಷ್ಟೇ ಹಣ ಎಂದು ಫಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿ, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚಾಗದಂತೆ ನಿಗಾ ಇಡಿ.
ಕೊನೆಯ ಮಾತು
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಭಾರತದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಪ್ರಶ್ನೆ.
ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಬಳಗಳು ಆಮೆ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಖರ್ಚುಗಳು ಮಾತ್ರ ರಾಕೆಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೋ ಯಾರಿಗೂ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಣ ಗಳಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವೋ, ಗಳಿಸಿದ ಹಣವನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಉಳಿಸುವುದು ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಇಂದು ‘ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೇವಿಂಗ್ಸ್’ ಮತ್ತು ‘ಶಿಸ್ತಿನ ಖರ್ಚು’ ಕೇವಲ ಹವ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲ — ಅವು ಇಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯಲು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು!
ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು? ಈ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಮ್ಯಾನೇಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ? ಕಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ ತಿಳಿಸಿ.
